由于東莞航空貨運高度依賴歐美出口市場的深圳港受沖擊最重，據數據深圳港3月份完成吞吐量169萬，同比增長1.98%，首季完成503萬的與運輸量，負增長1.2%。3月份完成集裝箱吞吐量129萬，同比增長9.2%，首季完成379萬標箱，增長11.9%本月完成100萬標箱，比增4.9%，首季完成277萬標箱，增長5.1%。近月高速增長的大連港，本月箱量完成55萬標箱，增速回落至13.9%。

通過一系列措施的穩步推進，加快了我航空貨運通道建設，今年1—3月，我市出口筆記本電腦920.9萬臺，價值31.4億美元，占同期我市出口總值的53.8%。其中，出口歐盟338.8萬臺、價值12.3億美元，美國266.7萬臺、價值8.6億美元；航空運輸貨物總計318.58萬臺，1.14萬噸，陸海聯運方式出運貨物共計360.28萬臺，1.59萬噸，3020TEU，料件進項物流共計18.6萬噸，價值23.5億美金。

東莞航空貨運作為發展外向型經濟的前沿陣地，進出口貿易與外商投資是推動福建經濟增長的重要因素，大進大出的大項目和重化工業的發展需要港口支持，目前福建省港口整合最重要的目標是要擴大經濟腹地，通過各大港口區的專業分工來吸引更多企業，同時要建立起推動航空貨運經濟和對外貿易的發展。

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